卡车货车市场还会那么火吗,业绩大增

中国重汽集团7月14日表示,今年上半年良好的生产销售形势使公司将全年产销目标上调至19万辆,并将力争产销量达到20万辆,这一目标与这与去年末提出的今年预期目标出现了近4成的增长。

中国重汽集团7月14日表示,今年上半年良好的生产销售形势使公司将全年产销目标上调至19万辆,并将力争产销量达到20万辆,这一目标与这与去年末提出的今年预期目标出现了近4成的增长。 此前,中国重汽集团公司宣布上半年累计生产重型汽车110138辆,同比增长67.41%;销售115627辆,同比增长69.8%;实现销售收入448.7亿元,同比增长61%。 但是,该公司相关人士向记者表示半年产销呈现较大增幅的提升,归因于上半年是传统的销售旺季、国家投资拉动经济发展和出口复苏。但上半年迅猛的增长形势能否持续,现在存在变数。而6月份产销环比已下降明显。 中国重汽14日发布公告称,公司预计2010年1至6月净利润约55000万元,比2009年同期增长约150%-160%;基本每股收益约1.3元。 中国重汽14日成交创近期最大量,以20.92元收盘,上涨4.81%。 查看相关专题:中国重汽打破全国重卡行业月销量记录

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此前,中国重汽集团公司宣布上半年累计生产重型汽车110138辆,同比增长67.41%;销售115627辆,同比增长69.8%;实现销售收入448.7亿元,同比增长61%。

导读:1-6月,中国商用车产销分别完成220.4万辆和229.1万辆,产销量比上年同期分别增长9.4%和10.6%,成绩远远好于乘用车。

但是,该公司相关人士向记者表示半年产销呈现较大增幅的提升,归因于上半年是传统的销售旺季、国家投资拉动经济发展和出口复苏。但上半年迅猛的增长形势能否持续,现在存在变数。而6月份产销环比已下降明显。

中国重汽 (SZ:000951):高速增长

中国重汽(000951,SZ) 14日发布公告称,公司预计2010年1至6月净利润约55000万元,比2009年同期增长约150%-160%;基本每股收益约1.3元。

中国重汽集团济南卡车股份有限公司(以下简称“中国重汽”),2018年二季度产销情况的自愿性信息披露公告显示,二季度,公司实现销量47,351辆,相比一季度销量大幅提升45.87%。从上半年来看,中国重汽累计产量为75,066辆,累计销量为79,811辆,比上年同期累计增长21.67%。

中国重汽(000951,SZ)14日成交创近期最大量,以20.92元收盘,上涨4.81%。

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点评:中国重汽2017年实现重卡销售134,731辆,同比增长67.96%;实现销售收入373亿元,同比增长76.67%;实现归属于母公司净利润8.97亿元,同比增长114.63%。

目前中国重汽拥有近900家营销网络单位、1200余家服务站点,形成了覆盖全国各大省市的区域经销网络、配件供应网络和售后服务维修网络,其2018年目标为实现产销汽车14万辆,实现销售收入390亿元。

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福田汽车(SH:600166):商乘均下滑

7月6日,福田汽车公布的6月份产销快报显示:今年上半年,福田汽车累计生产新车28万辆,同比下降7.59%;累计销售新车27.9万辆,同比下降8.05%。

其中,乘用车累计生产2.8万辆,同比下降26.39%;累计销售2.8万辆,同比下降26.12%。商用车累计生产38万辆,同比下降3.03%;累计销量为37.8万辆,同比下降2.35%。

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点评:整体来看,福田汽车今年上半年的销量表现不太景气。不过,在产销控制方面,福田汽车有着不错的平衡。但乘用车方面,尤其是宝沃品牌是否能够像杨嵩所言,在接下来的财报中给人惊喜,还是让人持怀疑态度。

安凯客车(SZ:000868):亏损继续

7月5日,据安凯客车发布的产销情况公告显示,上半年,安凯客车累计产量为3468辆,较去年同期减少20.68%;累计销量为3246辆,同比缩减22.68%。

7月14日,安凯客车公布的2018年半年度业绩预告显示,其预计的经营业绩为亏损,其中归属于上市公司股东的净利润预计亏损为13600 万元-15000 万元,而去年同期则为亏损 2878.40 万元,亏损继续大幅度扩大。

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点评:安凯客车将亏损原因归结为受新能源政策影响,公司产品销售规模下降、产品结构发生变化及联营企业亏损所致。安凯客车2018年4月收到合肥市财政局转拨支付的2016年度新能源汽车推广补贴款84,772万元,将直接冲减公司已销售新能源客车形成的应收款项。但显然,这无异于杯水车薪。

宇通客车(SH:600066):量涨利跌

宇通客车7月3日公布的2018年6月份产销数据快报显示,该公司上半年产量累计为25,542辆,同比增长17.19%;销量累计为24,780辆,同比增长13.52%。

受国家新能源补贴政策退坡影响,客车行业需求出现大幅下滑。该公司2017年累计实现客车销售67,268 辆,同比下降 5.24%;实现营业收入332.22 亿元,同比下降7.33%;实现归属于上市公司股东的净利润31.29 亿元,同比下降22.62%。

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点评:宇通客车7月11日已收到郑州市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款第一批清算资金83,685万元。

2018 年宇通客车收入计划为340亿元,并将新增生产经营类投资14.67 亿元用于维持公司当前业务及未来长远发展。不过,新能源汽车退坡,对这些曾严重依赖政策得到利润的客车公司,显然将其打回原形。

江铃汽车(SZ:000550):JMC品牌成增长主动力

7月6日,江铃汽车发布了6月产销快报,数据显示,今年上半年江铃汽车累计生产新车14.2万辆,同比下降4.41%;累计销量为14.3万辆,同比下降5.41%。其中,江铃汽车较为倚重的福特品牌商用车和驭胜品牌SUV今年上半年销量均出现大幅下滑,分别为2.1万辆和5292辆,同比下降24%和77.11%。

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点评:江铃汽车上半年的市场表现也并非没有亮点。虽然整体销量大幅下滑,但其JMC品牌均取得不错的表现。其中JMC品牌轻型客车今年上半年累计销售达2.1万辆,同比增长99.78%,成为江铃汽车的主要增长动力。

此外,JMC品牌皮卡的市场表现也颇为不俗,今年上半年JMC品牌皮卡累计销售3.8万辆,同比增长14.61%。

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江铃汽车曾在2017年的年度报告中表示,2018年计划实现销售整车34万辆,但在福特品牌与驭胜品牌的拖累下,今年上半年江铃汽车整体销量表现不佳,仅完成该目标销量的42%。

不过,在JMC品牌的强势带动下,完成今年的销量目标也并非没有可能。

金龙汽车(SH:600686):“无人”金龙

7月5日,金龙汽车公布2018年6月份产销数据快报显示,今年上半年,金龙汽车实现产量31,983辆,相比去年同期增长32.54%;累计实现销量28,782辆,同比增长18.35%。

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点评:金龙汽车7月4日发布公告称,其子公司已经与SBDrive、百度日本公司签署了战略合作谅解备忘录,预计将在无人驾驶汽车的研发、销售及运营业务方面产生积极影响。SBDrive成立于2016年4月,是Softbank株式会社与研发自动驾驶技术的 Advanced SmartMobility Co., Ltd.的合资公司。

据悉,从2017年开始,金龙客车通过与百度合作,开发了一款名为阿波龙的无人驾驶电动汽车,目前阿波龙正在推广期,有望今年内在中国上市。三方将相互合作,争取在2018年底或2019年初之前阿波龙小批量供应日本运营,并探索在日本构建以阿波龙为核心产品的无人驾驶运营平台。

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从骗补到积极开发电动汽车,金龙汽车还能发光吗?

中通客车(SZ:000957):利润腰斩

7月7日,中通客车发布2018年6月份产销数据显示,今年上半年,公司实现产量5464辆,同比下滑20.67%;实现销量5800辆,同比下滑10.30%。7月14日,中通客车发布2018年半年度业绩预告显示,预计归属于母公司的净利润为2700万元-3300万元,相比去年同期下降56.15%-46.4%。

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点评:7月17日,中通客车发布公告称,已于7月16日收到聊城市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款第一批清算资金32,862万元(2016-2017年其所售且截至2017年12月31日累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车推广补贴款为130,812 万元)。

中通客车将2018年中期业绩大幅下降的原因归结为2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡,国内客车行业持续下滑,同行业竞争加剧,公司产品价格和毛利率大幅下降。客车行业易受国家政策的影响而出现波动。由于当前国家对国内新能源客车补贴政策逐步退坡,客车行业总体出现下滑态势。

可是,补贴退坡已经成常态化,中通等企业需要适应这种情况。

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