车企销售目标大调整,各车厂05年度排产计划曝光

随着国际金融环境的进一步恶化,众多国际汽车厂商纷纷在海外宣布减产或者停产的计划,而中国市场已不再是他们的避风港。今年年中以来,由于经济环境低迷导致的汽车销售疲软,国内大多数汽车企业都开始下调年销售目标,并开始不同程度地降低产量。

2004年车市增速的放缓使得绝大多数主流厂家年初排产计划放空,顺利完成年度计划的仅有广州本田、北京现代、天津一汽三家。2005年中由于车市前景尚不明朗,大部分厂家制定的年度任务都低于2004年的年度任务,但又高于2004年的实际销量。今年中南北大众销量可能出现负增长,去年表现抢眼的广州本田、上海通用、北京现代也都制定了相对稳妥的发展方案,销量同比增长计划在15%~25%之间。谋划发动销量大跃进的厂家包括东风悦达起亚、奇瑞汽车、南京菲亚特、东风日产、长城汽车等。

每到年初盘点中国汽车各大厂家的销售状况时,都有一种看“大片”的感觉。在2004年的汽车市场中,无论是“新车救市”的无穷变数,还是“价格血拼”的暗藏杀机,在销售的最后阶段,都出现了戏剧性的惊奇。晚辈小生北京现代以176.4%的增幅,登上销量第五的宝座,广州本田在低成本运营下以72.5%的增幅成为“飞人”……

在一汽大众和上海大众联合暂停生产检修之后,天津一汽丰田也在本月底加入了停产检修的行列。 除了少数企业暂停生产之外,多数车企在年底都通过减少班次来降低生产量,东风雪铁龙、上海大众、长安福特、奇瑞等都有不同程度的产量下调。

●上海通用:预计销量超过29万辆

2004年已经过去,2005年各大厂家的销售计划也紧跟出台,让我们一同看看2005年的销售计划,今年的汽车市场将会给我们带来哪些精彩。上海大众:预计产销32万辆上海大众计划在新的一年里优化销售网络,同时推出1.8T途安以及改款帕萨特。而计划于今年底完工的上海大众第五工厂,将主要生产中高档轿车。由于上海大众商务会议还没有召开,目前还没有确定今年产销的具体销售数据。去年上海大众销量出现了10.40%的下滑,因此对今年的销售预计保持低调的态度,预计销量会在32万辆左右。

部分厂家减产数据

上海通用总经理丁磊表示,上海通用将争取2005年的业绩超过业内的平均水平,而产销量则会根据市场情况和用户的需求来决定销量。从2004年上海通用的销售情况可以大致推测出2005年上海通用的销售目标。

一汽大众:预计产销25万辆一汽大众销售公司总经理李武透露,2005年一汽大众销售年度计划已上报董事会讨论,但目前尚无法对外公布。一汽大众新奥迪A6将在2005年下半年上市,受到生产线切换调试和奥迪价格坚挺的影响,上半年奥迪销量预计将在1.5万辆-2万辆之间,下半年随着新A6的上市,奥迪系列总销量有望达到5万辆。总体来看,一汽大众在2005年的销量下降不可避免。光大证券预计其年销量约为25万辆,比2004年的30万辆下降约17%。

●神龙汽车下调产销目标,从28万辆下调至20万辆,其中东风标致和东风雪铁龙分别从13万辆和15万辆,下调至9万辆和11万辆。

2004年上海通用销售超过25万辆,增长幅度也超过了25%,而2005年整个行业的增长速度预测是达到15%左右,上海通用如果以超过行业平均水平的速度发展,其2005年的销量至少在29万辆以上。

去年南北大众的销量表现不佳,可能与大众集团的全球利润滑坡有直接关系。

●广州丰田和一汽丰田预计全年减产10%,丰田今年在中国总销量目标也从70万辆下调至60万辆。

●一汽大众:预计产销25万辆

上海通用:预计销量超过29万辆上海通用总经理丁磊表示,上海通用2005年的业绩将争取超过业内的平均水平,而产销量则会根据市场情况和用户的需求来决定。

●长安福特马自达今年年产销计划由年初12万辆调整到不到6万辆,调整幅度超过50%。

一汽大众销售公司总经理李武20日对记者表示,2005年一汽大众销售年度计划已上报董事会讨论,但目前尚无法对外公布。

2004年上海通用销售超过25万辆,增长幅度也超过了25%,而2005年整个行业的增长速度预测是达到15%左右,上海通用如果以超过行业平均水平的速度发展,其2005年的销量至少在29万辆以上。

●东风悦达起亚由年初的20万辆调整至16万辆,调整幅度将近25%。

2005年中一汽大众新奥迪A6将在下半年上市,受到生产线切换调试和奥迪价格坚挺的影响,上半年奥迪销量预计将在1.5万辆-2万辆之间,下半年随着新A6上市,奥迪系列总销量有望达到5万辆。总体来看一汽大众在2005年销量下降不可避免,光大证券预计其年销量约为25万辆,比2004年的30万辆下降约17%。

广州本田:今年计划产销23万辆广州本田希望以雅阁和飞度在今年车市再夺辉煌。根据广州本田发布的“2004年业绩及2005年事业计划”,产销将比去年增长15%,达到23万辆,预计销售收入为360亿元,同时新增投资21亿元重点推进第二工厂的建设。

●一汽大众调整了迈腾销量目标,由年初的9万辆目标下调至7万辆。

●广州本田:今年计划产销23万辆

东风日产:预计产销近20万辆按照东风日产中期计划,到2007年,其乘用车和商用车的总销量将达62万辆,其中乘用车销量达到30万辆。目前位于广州花都和湖北襄樊的两个生产基地已经开始建设,而按照东风有限公司明年30万辆乘用车的标准,今年东风日产的产能将在20万辆左右。预计经济型车Tidda的两厢和三厢版本将成为东风日产中期事业计划的中坚力量。

●北京现代今年年初定下了38万辆的全年销售目标,目前北京现代全年销售任务为32万辆。

广州本田希望以雅阁和飞度在今年车市再夺辉煌。根据广州本田发布的“2004年业绩及2005年事业计划”,产销将比去年增长15%,达到23万辆,预计销售收入为360亿元,同时新增投资21亿元重点推进第二工厂的建设。在新产品方面,刚在广州车展中亮相的新奥德赛将在2005年上半年正式投放市场。据介绍,新奥德赛极具都市风格的时尚外形,将给消费者带来更佳的驾乘感受。

北京现代:保5争3按照北京现代的中期计划,在2008年将实现在华年销售60万辆轿车的规模。而今年的重心则在完成三期30万辆年产能的改造,并筹备第二工厂的建设。

部分车企产能扩充规划

广州本田发布的2005年事业计划显示,该公司2005年产销计划为23万辆,增长15%,预计销售收入360亿元。

一汽丰田:计划产销13万辆一汽丰田销售公司副总经理王法长透露,一汽丰田2005年计划销售汽车13万辆,年增长53%。其中将在3月下线的新皇冠将要分担2万辆的销量,其他销量将由刚刚大幅降价的威驰、花冠以及即将在今年下半年上市的Prius、MarkX等车型分担,而一汽丰田旗下3款SUV霸道、陆地巡洋舰、特锐及MPV柯斯达也将能实现约1万辆的销量。

●吉利 未来总产能200万辆

●东风日产:预计排产近20万辆

神龙:产能目标11.5万辆神龙公司近日透露,今年的整体产能目标约为全年11.5万辆。其中东风雪铁龙商务部为7.5万辆,东风标致为4万辆。在排产计划上东风雪铁龙相比去年有所下调。去年东风雪铁龙总共完成7.7万辆的生产销售目标,而今年锁定在7.5万辆,证明神龙公司对在同一生产线上的两个品牌的产能有所调整,重心将对标致品牌有一定倾斜。

吉利11月新增了一个年产能达10万辆的湖南湘潭汽车工厂,目前,吉利已在济南、兰州、湘潭等地设有基地,未来10个生产基地总产能为200万辆。

按照其中期计划,到2007年,其乘用车和商用车的总销量将达62万辆,其中乘用车销量达到30万辆。目前位于广州花都和湖北襄樊的两个生产基地已经开始建设,而按照东风有限明年30万辆乘用车的标准,今年东风日产的产能将在20万辆左右。在引进天籁之后,今年东风有限将至少推出3款全新车型,其中经济型车Tidda的两厢和三厢版本将成为东风日产中期事业计划的中坚力量。

哈飞汽车:计划产能23万辆在实现与东安的整合之后,哈飞对航天二集团系的汽车企业的整合步伐也在进行当中,此外,哈飞位于深圳的第二工厂也进入实质操作过程中。今年哈飞的销售计划为23万辆,但微客和其他商用车产品占据了相当比例。

●一汽丰田 2010年总产能50万辆

北现、一汽丰田、神龙争天下

奇瑞汽车:国内外销售14万辆2004年奇瑞汽车全年销售近9万辆,距年初18万辆的销售目标有较大差距。

今年5月份,天津一汽丰田投资15亿元进行第四期产能扩建项目,第二工厂生产能力从年产10万辆提高至15万辆。届时,将形成年产47万辆的生产能力。同时,四川一汽丰田也在进行产能扩建,预计2010年产能将达到3万辆。

北京现代保5争3

2005年奇瑞最低销售目标是14万辆,同比增长超过50%。其中,国内销售目标10万辆。

●广州丰田 第二工厂明年投产

按照北京现代的中期计划,在2008年将实现在华年销售60万辆轿车的规模。而今年的重心则在完成三期30万辆年产能改造,并筹备第二工厂的建设。北京现代去年成为业界的一匹黑马,产销15万辆,其中伊兰特车型增长迅猛。

天津一汽:计划保持13万辆天津一汽销售公司副总经理苏连元21日向记者表示,继2004年天津一汽创下年度销售13万辆的历史新高后,2005年天津一汽计划保持13万辆的销量。

第二工厂已于年中开建,计划产能为12万辆左右,将于2009年中期投产,届时广州丰田的总产能初期最少可达32万辆,未来将增加到40万辆。

一汽丰田计划产销13万辆

东风悦达起亚:计划产销12万辆按照东风悦达起亚新总经理李炯根的说法,今年全年的产销计划最少将在12万辆以上。其中新千里马的销售目标为6万辆,远舰为每月3000辆的销售目标,而嘉华的计划则是全年30000辆。此外还有已经确定于今年下半年上市的CERATO。

●上海通用 15万辆新工厂刚投产

一汽丰田销售公司副总经理王法长1月初向记者透露,一汽丰田2005年计划销售汽车13万辆,年增长53%。其中将在3月前在天津下线的新皇冠将要分担2万辆的销量,其他销量将由刚刚大幅降价的威驰、花冠以及即将在今年下半年上市的Prius、MarkX等车型分担,而一汽丰田旗下三款SUV霸道、陆地巡洋舰、特锐及MPV柯斯达也将能实现约1万辆的销量。

吉利汽车:预计产销12万辆吉利虽然实现了去年的产销目标,但今年依然非常谨慎,今年的产销计划为12万辆,增长比例为20%。

上海通用北盛汽车新工厂于12月份投产,设计产能为年产两班15万辆。这使得上海通用设计产能将达到整车76万辆(上海金桥工厂32万辆、烟台东岳工厂24万辆、沈阳北盛工厂20万辆)。此外,东岳工厂还预留了扩充到36万辆产能的土地,上海通用的总产能远期将达到88万辆。

神龙产能目标11.5万辆

一汽轿车:向6.2万辆冲击一汽轿车销售公司总经理王殿明透露,2005年一汽轿车计划完成6.2万辆销量。其中马自达6系列销售5万辆,比2004年增加40%;红旗系列销售1.2万辆,比2004年减少20%。

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神龙公司近日透露,今年的整体产能目标约为全年11.5万辆。其中东风雪铁龙商务部为7.5万辆,东风标致为4万辆。排产计划上东风雪铁龙相比去年有所下调。去年全年东风雪铁龙总共完成7.7万辆的生产销售目标,而今年锁定在7.5万辆,证明神龙公司对在同一生产线上的两个品牌的产能有所调整,重心将对标致品牌有一定倾斜。

南京菲亚特:销量力争达到5万辆南京菲亚特商务部副总经理孙卫健表示,今年的销售目标是5万辆,同时今年将会推出多宝和一款“在中级车细分市场上有竞争力的新车型”,该车价位在10万-15万元之间。孙卫健称“今年南京菲亚特将全面在轿车市场展开竞争”。

●上海大众:预计销售32万辆

长城汽车:保守销量目标为8万辆长城汽车宣传部长商玉贵透露,2005年长城汽车旗下三大板块皮卡、SUV、CUV保守目标为完成销量8万辆。今年长城汽车将着力打造即将上市的哈弗CUV系列,力争完成3万辆的销售目标。

上海大众计划新的一年里优化销售网络,同时推出1.8T途安以及改款帕萨特。而计划于今年底完工的上海大众第五工厂,将主要生产中高档轿车。

长丰汽车:可能突破3万辆长丰汽车2004年完成销量约2.5万辆。长丰帕杰罗将至少实现1万辆的销售计划,加上长丰原有的猎豹黑金刚等系列车型,今年长丰汽车销量很有可能突破3万辆。

由于上海大众商务会议还没有召开,目前还没有确定今年产销的具体销售数据。但该公司有关人士称,2005年上海大众会根据市场的发展情况,不断调整上海大众的生产和销售。

2005年,由于车市前景尚不明朗,大部分厂家制定的年度任务都低于2004年的年度任务,但又高于2004年的实际销量。今年南北大众销量可能出现负增长,去年表现抢眼的广州本田、上海通用、北京现代也都制订了相对稳妥的发展方案,销量同比增长计划在15%~25%之间。谋划发动销量大跃进的厂家包括东风悦达起亚、奇瑞汽车、南京菲亚特、东风日产、长城汽车等。

●哈飞汽车:计划产能23万辆

在实现与东安的整合之后,哈飞对航天二集团系的汽车企业的整合步伐也在进行当中,此外,哈飞位于深圳的第二工厂也进入实质操作过程中。今年哈飞的计划为23万辆,但微客和其他商用车产品占据了相当比例。

●奇瑞汽车:国内外销售14万辆

2004年奇瑞汽车全年销售近9万辆,距年初18万辆的销售目标有较大差距。2005年中奇瑞最低销售目标是14万辆,同比增长超过50%,其中国内销售10万辆。

●天津一汽:计划保持13万辆

天津一汽销售公司副总经理苏连元21日向记者表示,继2004年天津一汽创下年度销售13万辆的历史新高后,2005年天津一汽计划保持13万辆的销量。

●东风悦达起亚:计划产销12万辆

按照东风悦达起亚新总经理李炯根的说法,今年全年的产销计划最少将在12万辆。其中新千里马的销售目标为6万辆,远舰为每月3000辆的销售目标,而嘉华的计划则是全年30000辆。此外还有已经确定于今年下半年上市的CERATO.

●吉利汽车:预计销售12万辆

吉利虽然实现了去年的产销目标,但今年依然非常谨慎,今年的产销计划为12万辆,增长比例为20%.

●一汽轿车:向6.2万辆冲击

一汽轿车销售公司总经理王殿眀15日向记者透露,2005年中一汽轿车计划完成6.2万辆销量。其中马自达6系列销售5万辆,比2004年增加40%;红旗系列销售1.2万辆,比2004年减少20%。

●南京菲亚特:销量力争达到5万辆

南京菲亚特商务部副总经理孙卫健接受本报记者采访时表示,今年的销售目标是5万辆,同时今年将会推出多宝和一款“在中级车细分市场上有竞争力的新车型”,该车价位在10万-15万元之间。孙卫健称“今年南京菲亚特将全面在轿车市场展开竞争。”

●长城汽车:力争3万辆

长城汽车宣传部长商玉贵21日向记者透露,2005年中长城汽车旗下三大板块皮卡、SUV、CUV保守目标为完成销量8万辆。

今年长城汽车将着力打造即将上市的哈弗CUV系列,力争完成3万辆的销售目标。此外长城客车、长城专用车系列、长城大脚兽系列也将额外贡献一定销量。

●长丰汽车:可能突破3万辆

长丰汽车2004年完成销量约2.5万辆。长丰帕杰罗将至少实现1万辆的销售计划,加上长丰原有的猎豹黑金刚等系列车型,今年长丰汽车销量很有可能突破3万辆。

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